En karriere i luftfart, satt i arbeid for droner.
Jeg heter Anders Løberg, og jeg driver Altivus. Bakgrunnen min starter i cockpiten i bemannet luftfart og fortsetter som operativ leder i ubemannet. Den kombinasjonen er sjelden i dronebransjen, og den er fundamentet under rådene du får.
Fra cockpit til dronedrift.
Fundamentet: bemannet luftfart
Jeg er utdannet trafikkflyger og sertifisert som kommersiell pilot, med CPL og frosset ATPL. Skoleringen i bemannet luftfart ga meg en grundig forståelse av luftrom, regelverk og flysikkerhet. Det er et fundament de fleste i dronebransjen ikke har, og det preger måten jeg vurderer en operasjon på.
Operativ leder i ubemannet luftfart
Jeg tok steget over i ubemannet luftfart og fløy langtrekkende fixed-wing UAS i maritim overvåking over europeiske farvann. Der jobbet jeg meg opp, først som flåteansvarlig, deretter som sjefspilot for flåten. I den rollen jobbet jeg tett med luftfartsmyndigheter over hele Europa for å sikre luftromstilgang, og hadde ansvaret for driftshåndbok, SORA og ConOps som holdt operasjonene lovlige.
Sikkerhet og etterlevelse
Senere gikk jeg inn i en rolle med ansvar for sikkerhet og kvalitet, med vekt på etterlevelse og dokumentasjon. Jeg var med på å innføre en automatisert drone-i-boks-løsning, og sikret Norges første generiske BVLOS-tillatelse for en slik operasjon.
Hva det betyr for deg
Summen er en sjelden kombinasjon: jeg kjenner både cockpiten og bordet der regelverket avgjøres. Gjennom årene har jeg jobbet direkte med Luftfartstilsynet, EASA og Avinor. Det er den erfaringen jeg nå setter i arbeid for virksomheter som vil ta i bruk droner, trygt og lovlig.
Vil du diskutere droner i virksomheten?
Ta en uforpliktende prat om hva som skal til, og hva som er realistisk.