Hva kjennetegner en god droneoperatør? En sjekkliste.

Når du skal kjøpe en droneoperasjon, kjøper du egentlig to ting: et resultat og en trygg gjennomføring. Det er lett å bli imponert av utstyr og bilder, men det som skiller en seriøs operatør fra en uforutsigbar leverandør er sjelden dronen. Det er godkjenningene, dokumentasjonen rutinene bak og hva man faktisk gjør med dataen man samler inn.

Denne sjekklisten hjelper deg å stille de riktige spørsmålene. Den kan med fordel leses sammen med vurderingen av å bygge egen kompetanse eller leie inn.

Godkjenning og riktig kategori

Start med det formelle. En operatør skal ha gyldig operatørgodkjenning og fly i riktig kategori for oppdraget.

• Be om operatør-ID og bekreftelse på registrering hos Luftfartstilsynet.
• Avklar om oppdraget hører hjemme i åpen eller spesifikk kategori. Den åpne kategorien dekker enkle, lavrisiko-operasjoner. Mer krevende flyging havner i den spesifikke kategorien.
• Krever oppdraget spesifikk kategori, skal det foreligge en operasjonstillatelse basert på en SORA (en strukturert risikovurdering) eller et godkjent standardscenario.

Et vanlig feilgrep er å anta at en godkjenning dekker alt. Den gjelder for bestemte typer operasjoner. Spør konkret om godkjenningen dekker akkurat det du skal ha gjort.

Dokumentasjon, ikke bare utstyr

En seriøs operatør har orden på papirene før dronen er i lufta.

• Driftshåndbok: beskriver hvordan virksomheten faktisk drives, med roller, prosedyrer og sjekklister.
• ConOps (Concept of Operations): en presis beskrivelse av selve operasjonen, fra planlegging til gjennomføring.

Be om å få se disse, eller i det minste innholdsfortegnelsen. En operatør som ikke kan vise frem noe av dette, har sannsynligvis ikke systemet på plass.

Forsikring og ansvar

Uavklart ansvar blir fort ditt problem hvis noe går galt.

• Be om dokumentasjon på ansvarsforsikring, og sjekk at summen står i forhold til oppdraget.
• Få det skriftlig hvem som har ansvar for hva: hvem er fartøysjef, hvem koordinerer på stedet, og hvem dere kontakter ved avvik.

Erfaring og referanser

Spør om operatøren har gjort tilsvarende oppdrag før.

• Be om konkrete referanser fra liknende jobber, ikke generelle kundelister.
• Spør hvordan tidligere oppdrag ble planlagt og gjennomført, og om det oppsto avvik underveis.

Erfaring med akkurat din type miljø, for eksempel industriområde, bebyggelse eller nær infrastruktur, sier mer enn antall flytimer totalt.

Luftrom og tillatelser

Mye av risikoen i en operasjon ligger i hvor du flyr.

• Skal det flys nær en flyplass, kreves som regel koordinering med Avinor og tillatelse til å bruke det aktuelle luftrommet.
• Flyging nær kraftlinjer, jernbane eller andre kritiske anlegg krever ofte avklaring med eier av anlegget.
• Spør hvordan operatøren henter inn tillatelser, og be om å se dem før oppstart.

En god operatør tar opp luftrom og tillatelser av seg selv. Må du minne dem på det, er det et varsel i seg selv.

Sikkerhet, vedlikehold og avvik

Trygg drift handler om rutiner som gjentas, ikke om flaks.

• Hvordan vedlikeholdes og kontrolleres utstyret, og loggføres dette?
• Hva er prosedyren hvis noe går galt under flyging?
• Hvordan registreres og følges avvik opp i ettertid?

En operatør som rapporterer avvik systematisk, er ofte tryggere enn en som aldri har hatt noen. Det betyr som regel at de faktisk ser etter.

Røde flagg

Noen signaler bør få deg til å stoppe opp:

• Manglende eller vag dokumentasjon, eller løfter om at den "kommer senere".
• Uklare ansvarsforhold og ingen navngitt fartøysjef.
• Utsagn om at "alt ordner seg" eller at "vi trenger ikke tillatelse til det her".
• Fokus utelukkende på utstyr og pris, uten ord om risiko.

Kort oppsummert

Velg operatør på grunnlag av godkjenning, dokumentasjon og rutiner, ikke bare utstyr og pris. Be om å se papirene, få ansvaret skriftlig, og still konkrete spørsmål om luftrom og avvik. Er du i tvil om hvilken kategori oppdraget krever, er det verdt å avklare det før du henter inn tilbud.